Questions fréquentes

Atelier du Tuning est la marketplace française dédiée aux autos et motos modifiées : annonces de véhicules préparés, pièces performance, builds documentés et professionnels vérifiés. Chaque annonce peut être passée au crible de notre analyse IA pour t'aider à acheter plus sereinement. Parcours les annonces ou analyse une annonce pour voir comment ça marche.

Notre IA analyse le texte de l'annonce : cohérence des informations (prix, kilométrage, historique), qualité de la description des modifications, red flags éventuels et documents à demander au vendeur. Elle en déduit un score indicatif accompagné d'une checklist personnalisée. C'est un outil d'aide à la décision : ce n'est ni une expertise mécanique, ni une garantie sur l'état réel du véhicule.

Un score bas signale des zones d'ombre : description vague, modifications non documentées, incohérences (prix anormalement bas, kilométrage douteux), absence de factures ou de contrôle technique récent. Cela ne veut pas dire que l'annonce est frauduleuse — parfois le vendeur a simplement mal rédigé. Utilise la checklist pour poser les bonnes questions et te faire ton propre avis.

Oui. L'analyse repose uniquement sur le contenu de l'annonce : l'IA ne voit ni le véhicule, ni les documents réels. Elle peut manquer un problème ou signaler un faux positif. Vérifie toujours par toi-même : inspection sur place, essai, factures, et si besoin un avis de professionnel indépendant avant d'acheter.

Les essentiels : contrôle technique récent (et ses défaillances éventuelles), factures des modifications et de l'entretien, cohérence du kilométrage avec l'historique, carte grise au nom du vendeur, et correspondance entre les modifications annoncées et celles réellement montées. La checklist acheteur générée par notre analyse IA t'aide à ne rien oublier.

Un red flag est un signal d'alerte détecté dans l'annonce : prix anormalement bas, kilométrage incohérent, modification lourde sans facture ni homologation, contrôle technique absent « pour vente en l'état », vendeur qui presse la transaction. Ce n'est pas une preuve de fraude, mais un point à éclaircir absolument avant tout engagement.

Chaque analyse génère une liste de questions à poser et de documents à demander, adaptée au véhicule et aux modifications décrites : factures des pièces, justificatifs d'homologation, historique d'entretien, passage au banc, etc. Garde-la sous la main lors de la visite pour ne rien laisser au hasard.

Règle d'or : ne paye jamais en avance et ne verse jamais d'acompte avant d'avoir vu le véhicule et vérifié les documents. Privilégie la remise en main propre et un paiement traçable. Méfie-toi d'un vendeur qui refuse l'essai ou veut précipiter la transaction. Atelier du Tuning ne gère pas les paiements et ne te demandera jamais de payer un vendeur via un lien externe.

Essaie toujours le véhicule, idéalement moteur froid, et sois attentif au démarrage, aux bruits, au freinage et aux jeux. En droit français, la garantie des vices cachés peut s'appliquer même entre particuliers, mais sa mise en œuvre dépend de chaque situation. Ceci est une information générale et non un conseil juridique : en cas de doute ou de litige, rapproche-toi d'un professionnel du droit.

Pas toujours. Certaines modifications peuvent entraîner des défaillances au contrôle technique : suspension rabaissée hors tolérances, vitres avant surteintées, échappement trop bruyant ou dépollution supprimée, jantes et pneus hors dimensions, éclairage non conforme. Vérifie chaque modification avant d'acheter ou de vendre. Information générale et non un conseil juridique : renseigne-toi auprès d'un centre de contrôle ou de la DREAL.

Lorsqu'un véhicule subit une transformation notable (changement de moteur, modification du châssis, conversion majeure), il peut ne plus correspondre à sa réception d'origine. Une réception à titre isolé (RTI) auprès de la DREAL/DRIEAT peut alors être nécessaire pour régulariser le véhicule et mettre à jour la carte grise. Chaque dossier est particulier : information générale et non un conseil juridique — contacte la DREAL de ta région pour ta situation.

Oui. Toute modification qui change les caractéristiques du véhicule (puissance, châssis, freinage, échappement…) doit en principe être déclarée à ton assureur. Une modification non déclarée peut entraîner un refus d'indemnisation, voire la nullité de la garantie en cas de sinistre. Information générale et non un conseil juridique : relis ton contrat et interroge ton assureur avant de rouler.

Points sensibles côté moto : échappement non homologué (interdit sur route ouverte), bridage conforme au permis (une moto conduite en A2 doit rester bridée), support de plaque, clignotants, rétroviseurs et éclairage conformes, pneus homologués. Le contrôle technique s'applique désormais aussi aux deux-roues en France. Information générale et non un conseil juridique : vérifie l'homologation de chaque pièce et interroge la DREAL ou ton assureur en cas de doute.

Non : une pièce vendue pour un usage circuit (ligne d'échappement racing, pneus slicks, harnais…) n'est pas homologuée pour la route ouverte. Sur Atelier du Tuning, les annonces sont taguées Route, Circuit ou À vérifier pour clarifier l'usage prévu, et nous refusons toute annonce faisant la promotion d'un usage dangereux ou illégal sur route ouverte. Information générale et non un conseil juridique : vérifie l'homologation de chaque pièce avant de rouler.

Le vendeur doit informer loyalement l'acheteur de l'état réel du véhicule et de ses modifications. Vendre un véhicule non conforme sans le signaler peut engager ta responsabilité (vice caché, dol) et poser problème à l'acheteur pour la carte grise et l'assurance. Sois transparent : documente chaque modification et son statut d'homologation dans l'annonce. Information générale et non un conseil juridique : pour un cas précis, consulte un professionnel du droit.

Trois étapes : crée ton garage, documente ton build (modifications, photos, factures, budget), puis mets-le en vente — l'annonce reprend automatiquement l'historique du build. Tu peux aussi publier des pièces détachées seules, avec leur compatibilité marque/modèle.

Un build documenté (factures, photos datées, historique des modifications) donne des éléments concrets à l'analyse IA et aux acheteurs : le score de confiance reflète cette transparence, ton annonce ressort mieux et se vend plus vite. C'est ton meilleur argument de vente.

Chaque annonce est vérifiée avant publication, en général sous 24 à 48 h. Motifs de refus courants : photos manquantes ou volées, informations incohérentes ou mensongères, promotion d'un usage dangereux ou illégal sur route ouverte, contenu contraire aux CGU. Tu es notifié de la décision et tu peux corriger puis soumettre à nouveau.

Publier une annonce est gratuit pendant la bêta, et aucune commission n'est prélevée sur la vente. Le boost est une option payante de mise en avant : ton annonce apparaît en tête des résultats avec un badge « Sponsorisé » clairement identifié, conformément à nos règles de transparence.

Le minimum nécessaire au service : ton email et ton mot de passe (stocké haché), le contenu que tu publies (annonces, builds, messages) et des données techniques de sécurité. Nous ne vendons pas tes données. Le détail complet figure dans notre politique de confidentialité.

Le texte que tu soumets est transmis à notre prestataire IA uniquement pour produire l'analyse. Ton analyse n'est conservée sur ton compte qu'avec ton accord, et aucun document sensible n'est envoyé à l'IA sans ton consentement explicite. Évite d'inclure des données personnelles (carte grise complète, pièce d'identité) dans le texte analysé.

Oui. Conformément au RGPD, tu peux demander une copie de l'ensemble de tes données (profil, annonces, messages, favoris) depuis les paramètres de ton compte ou via la page contact. L'export est fourni dans un format structuré et lisible.

Depuis les paramètres de ton compte ou sur demande via la page contact. Tes données personnelles sont alors supprimées ou anonymisées ; certaines informations peuvent être conservées le temps strictement nécessaire à nos obligations légales (facturation, prévention de la fraude, litiges).

Les cookies essentiels au fonctionnement du site sont déposés sans consentement, comme le permet la réglementation. Les cookies de mesure d'audience ou de marketing ne sont déposés qu'avec ton accord, via le bandeau dédié — modifiable à tout moment. Pour toute question sur tes données ou pour joindre notre référent protection des données, passe par la page contact.

Les professionnels (garages, préparateurs, vendeurs de pièces) demandent la vérification en fournissant leurs justificatifs : immatriculation de l'entreprise (SIRET), identité du responsable et justificatif d'activité. Après contrôle par notre équipe, le badge s'affiche sur le profil. Découvre les pros vérifiés.

Seuls les utilisateurs ayant réellement échangé avec un pro via Atelier du Tuning peuvent laisser un avis. Les avis sont modérés : pas de faux avis, pas d'avis achetés, pas de représailles. Le pro peut répondre publiquement à chaque avis.

Oui : depuis la fiche d'un professionnel, décris ton projet (préparation, entretien, pose de pièces) et échange directement via la messagerie Atelier du Tuning. Le devis et la prestation se concluent entre toi et le pro ; Atelier du Tuning n'est pas partie au contrat.